Zapytanie o planowany przebieg tras rowerowych przy drugim moście drogowym w Toruniu + ODPOWIEDŹ

Toruń, 22. 02. 2008r.

W związku z planowaną budową drugiego mostu drogowego przez Wisłę w Toruniu kierujemy kilka pytań odnośnie przebiegu dróg dla rowerów, które będą zrealizowane z tą inwestycją. Zgodnie z przyjętym „Programem rozwoju komunikacji rowerowej na lata 2007 – 2015” na moście tym wyznaczona miała zostać droga rowerowa.

1. Czy trasa rowerowa wytyczona na moście będzie ciągiem pieszo-rowerowym czy wydzieloną drogą dla rowerów?
2. Po której stronie mostu zaplanowano trasę dla rowerów?
3. W jaki sposób zaprojektowano zjazdy i wjazdy na trasę rowerową wyznaczoną na moście zarówno po lewej jak i prawej stronie Wisły.
4. W jaki sposób zaplanowano przebieg drogi rowerowej przy ul. Lubickiej na wysokości Placu Daszyńskiego, którą przetnie planowany most. Czy zaplanowane przejście podziemne będzie posiadać drogę dla rowerów?
5. Jaka będzie nawierzchnia planowanych dróg rowerowych?
6. Czy projektanci w swej pracy korzystali – bądź korzystają - z obowiązujących „Standardów technicznych i wykonawczych dla infrastruktury rowerowej miasta Torunia”?

Jednocześnie prosimy o umożliwienie wglądu do istniejącej dokumentacji projektowej dotyczącej tras rowerowych oraz prosimy o poinformowanie jakie odcinki planowanej inwestycji są w trakcie przygotowania.

Chcemy wyraźnie zaznaczać, iż planowana inwestycja jest bardzo ważna dla komunikacji rowerowej, dlatego też chcemy służyć pomocą i radą przy jak najlepszym zaplanowaniu tras rowerowych w realizacji tego zadania. Jako stowarzyszenie chcemy, aby powstająca w Toruniu infrastruktura rowerowa, była jak najlepszej jakości.

Paweł Wiśniewski

Stowarzyszenie Rowerowy Toruń

Do wiadomości:

Michał Zaleski – Prezydent Miasta Torunia

Odpowiedź na pismo dotyczące nowego mostu drogowego.

Miejski Zarząd Dróg w Toruniu informuje, że dokumentacja projektowa dla trasy mostowej w Toruniu jest na etapie realizacji. Projektem zajmuje się konsorcjum profesjonalnych biur projektowych drogowych i mostowych, które dołoży należytej staranności, aby ta inwestycja była jak najbardziej funkcjonalna i przyjazna wszystkim uczestnikom ruchu, a zastosowane rozwiązania dla dróg rowerowych były oparte o „Standardy techniczne i wykonawcze dla infrastruktury rowerowej miasta Torunia".

Z poważaniem
Zastępca dyrektora
inż. Stefan Kalinowski