Uwagi do wybudowanej drogi rowerowej w ciągu ulic: Warneńczyka, Przy Kaszowniku, Plac Pokoju Toruńskiego + fotki

Toruń, 10. 06. 2008r.

W poniższym piśmie przekazujemy uwagi do wykonanej drogi rowerowej w ciągu ulic Warneńczyka, Przy Kaszowniku, Rondo Pokoju Toruńskiego.

1. Postulujemy utworzenie bezpiecznego wjazdu na drogę rowerową wydzieloną z chodnika przy ul. Przy Kaszowniku na wysokości przejścia dla pieszych przy skrzyżowaniu Przy Kaszowniku - Dąbrowskiego - Uniwersytecka – Odrodzenia. Istnieje tam możliwość wydzielenia ciągu pieszo-rowerowego, aż do powstałego asfaltowego odcinka, gdzie droga rowerowa powinna zostać wydzielona linią.
2. W najbliższej przyszłości wskazane będzie wykonanie przedłużenia drogi rowerowej przy Pl. Chrapka w stronę ulicy Jagielońskiej. Brak przedłużenia jest poważnym błędem projektowym. Odcinek ten stanowi naturalne połączenie tej części miasta z Placem Św. Katarzyny, a dalej ze Starym Miastem. Ulica Jagielońska z uwagi na mały ruch samochodowy jest odpowiednio przystosowana do ruchu rowerowego.
3. W obrębie Placu Chrapka zalecane prawidłowe odnowienie oznakowania poziomego.
4. Wiatę autobusową przy ul. Warneńczyka należy przestawić o minimum 20 cm w stronę jezdni; obecnie brak jest regulowanej przepisami skrajni 20 cm. Przejazd za przystankiem jest niebezpieczny ze względu na ograniczoną widoczność. W celu zapobiegania wchodzenia na drogę rowerową przebiegającą za wiatą osób oczekujących na przystanku, postulujemy postawienie z dwóch stron barierek odgradzających.
5. Brak skrajni drogi rowerowej przy słupkach odgradzających drogę rowerową od jezdni przy ul. Warneńczyka. Brakuje przepisowych 20 cm. Przy przejściu dla pieszych sygnalizator zawęża drogę rowerową do nieprzepisowego dla drogi rowerowej dwukierunkowej wymiaru 1,5 m. Stojące w rejonie skrzyżowania ulic Warneńczyka z Bażyńskich drzewka zawężają drogę dla rowerów do nieprzepisowych wymiarów 1,5 m. i 1,7 m.. Postulowane jest wytyczenie przejazdu rowerowego przez jezdnię przy ul. Bażyńskich.
6. Jesteśmy usatysfakcjonowani przestawieniem wiaty przystankowej przy ul. Przy Kaszowniku. Wartym odnotowania jest fakt, iż zachowano odpowiednie parametry drogi dla rowerów. W tym rejonie postulujemy o przesunięcie tablicy informacyjnej ZPORR, która stoi w  skrajni drogi rowerowej. Aby zapobiec wkraczaniu na drogę rowerową przez pieszych postulujemy o postawienie barierek w okolicy wiaty.
7. Z powodu błędów projektowych i nie uwzględnieniu odpowiedniej ilości miejsc parkingowych dochodzi do permanentnego zastawiania drogi rowerowej na wysokości sklepów przy ul. Przy Kaszowniku przez samochody. Postulujemy postawienie barierek uniemożliwiających parkowanie.
8. Wnosimy o przestawienie słupa reklamowego ze skrajni drogi dla rowerów w rejonie Placu Pokoju Toruńskiego.
9. Brak wjazdu i zjazdu na drogę dla rowerów od strony ul. Chrobrego.
10. Wysokie krawężniki i studzienki w ciągu przejazdów rowerowych w rejonie Placu Pokoju Toruńskiego
11. Dużym problemem jest błędnie zaprojektowana droga dla rowerów wokół Placu Pokoju Toruńskiego. Brak wjazdu i zjazdu ze strony ulicy Dobrzyńskiej. Droga rowerowa została wydzielona po niewłaściwej stronie; rezultatem tego jest nieczytelność poprowadzenia drogi rowerowej oraz brak skrajni przy murze oporowym. Na drodze rowerowej postawiony jest znak drogowy oraz kosz na śmieci. Postulujemy o wykonanie wspólnej wizji lokalnej w celu polepszenia warunków ruchu rowerowego na tym odcinku.
12. Cała inwestycja charakteryzuje się błędnym wyprofilowaniem zakrętów na drodze dla rowerów. Przebieg drogi rowerowej jest zmienny: raz poprowadzona jest po zewnętrznej, raz po wewnętrznej stronie chodnika co powoduje nieczytelność układu komunikacyjnego zarówno dla pieszych jak i rowerzystów. Również zmienność nawierzchni (kostka betonowa na zmianę z asfaltem) nie sprzyja pieszym i rowerzystom w  orientacji przestrzennej.
13. Bardzo niska jakość położonego asfaltu. Asfalt jest bardzo pofałdowany, co będzie skutkować tworzeniem się kałuż. Komfort jazdy po tak nierównym asfalcie jest niski. Postulujemy o wyrównanie nawierzchni; jednocześnie zwracamy uwagę, aby w kolejnych inwestycjach wykonawca korzystał ze specjalistycznego sprzętu do kładzenia asfaltu.
14. Konieczne jest korekta i uzupełnienie oznakowania pionowego zgodnie z odpowiednimi rozporządzeniami. Z powodów opisanych w  punkcie 12 konieczne jest prawidłowe oznakowanie poziome drogi rowerowej.

Prosilibyśmy o wzięcie udziału w odbiorze technicznym zrealizowanego odcinka drogi dla rowerów.

Zdjęcia z inwestycji znajdują się na stronie internetowej stowarzyszenia Rowerowy Toruń.

Z poważaniem

Paweł Wiśniewski
Stowarzyszenie „Rowerowy Toruń”